很多人都说，日产是日系里最不安全的汽车品牌，那这种说法到底有没有依据。小编搜集了一些资料和数据，大家看一看。1美国高速公路安全协会（IIHS)2006-2009年汽车事故死亡率统计报告 此次统计报告针对的车型为2005-2008年购买注册的车型，统计的时间段为2006-2009年，最终统计这些车型使用期间发生的死亡事故。统计结果用每年每百万辆注册车型的死亡数值来统一量化评定。 最高死亡率车型前5位日产独占3款。其中，日产350Z的每百万辆死亡率为143，为这次统计结果的最高死亡率车型。除了350Z之外，日产Titan皮卡和日产Titan加长皮卡车型列死亡率的第二和第五位。2014年美国IIHS微小型车小面积重叠正面碰撞测试四款获得差评的车型中，日产占了两席，分别是日产的“聆风“和”Juke“。 2013年美国IIHS紧凑级轿车25%偏置正面碰撞测试 日产畅销车轩逸垫底！ 2013年美国IIHS日产新天籁碰撞测试：在对新天籁的碰撞测试中包含了最为苛刻的小面积（25%撞击测试）碰撞测试，从成绩上看新天籁除在小面积测试中取得适中外，在各项碰撞中均取得了良好的成绩，总体有着比较令人满意的表现。但值得关注的是：在正面25%撞击这项测试中驾驶员的左侧小腿/脚安全项成绩为“P”（较差）。 2014年美国IIHS日产新奇骏碰撞测试 日产Rogue即国产新奇骏，不但在正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护这4大环节上，取得了最高级别“G”（良好），而且在最为严苛的正面25%小面积碰撞测试中，新奇骏也拿到了最高级的“G”。这一成绩的取得，也使新奇骏获得了IIHS“2014年最高等级安全评定”（2014 Top Safety Pick+），为紧凑级SUV中最好的成绩。2014年美国IIHS日产新逍客碰撞测试 新逍客在IIHS碰撞测试中，所有项目全部获得了优秀表现。测试项目包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及鞭打测试。2014年美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)骐达碰撞测试 2014款日产Versa(北美版骐达)轿车在正面碰撞试验中获得三星级评价，在侧面及翻滚碰撞试验中获得四星级安全评价。正面碰撞安全性较差！该车型还并未在美国公路安全保险协会(IIHS)进行安全评级测试。2014年美国IIHS日产贵士碰撞测试 日产贵士自诞生之日起便是一款针对北美市场研发的MPV车型，但对于美规IIHS碰撞测试却并未进行针对性的研究。这也导致在面临测试最为严苛的25%碰撞试验中表现并不尽如人意。总体来说，日产安全性控制方面做得并不是太好，特别是在微小车型上安全隐患较大，而日产的中大车型，安全性要稍微好一些！另外，出自日产最新的CMF模块化平台的车型新奇骏、新逍客，安全性能很好。所以，我们建议大家尽量选择用CMF模块打造的日产车型，这一平台未来将在各种车型上逐渐普及。 【每日一测】斗地主双方明牌，规则是可以炸，可以三带一，可以四带二，但不能三带二。农民先出牌，请问农民怎么才能赢？ 据说这副牌90%的人都输了，你看出答案了吗？如果实在看不出的话打开微信，关注微信号：dtcyd520 回复“斗地主”即可知道答案啦！！